Ford Transit MK2 - Kurzer Radstand / Niedrigem Dach
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite.
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Symbol
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Maße (mm)
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4552
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2690
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2020
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2233
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1233
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901
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Ford Transit MK2 - Langer Radstand / Hohes dach
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite.
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Symbol
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Maße (mm)
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5302
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3000
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2143
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2233
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1233
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900
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SPEZIFIKATIONEN MODELL FORD TRANSIT MK2 VON TRANSIT CENTER
Mit langjähriger Erfahrung Transit Center ist es in der Lage, Ihnen die technischen Spezifikationen des Ford Transit MK2 bieten.
Das Auto wurde 1985 - 1983 produziert. In den Jahren 1978 unterzog er sich ein Face-Lift - Nach dieser Änderung unter anderem die Sicherung Scheinwerfer,
Blinker und auf der Vorderseite Kunststoff in Metallgitter eingeschaltet.
Kunden, die den Kauf eines neuen Ford Transit MK2 hatte die Wahl Auswahl an Benzinmotoren und Dieselmotoren.
Im Ford Palette umfasst drei Benziner und ein Diesel (zunächst mit einer Kapazität von 2,4 l und 2,5 l Face-Lift).
In der folgenden Tabelle haben wir präsentieren die Vergleichsmotoren .
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1.6 OHC
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2.0 OHC
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3.0 V6
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2.4 Diesel
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2.5 Diesel
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Motor (cc)
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1593
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1993
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2992
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2360
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2496
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Power (hp)
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65
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78
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100
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62
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68
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Max. power (rpm)
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4750
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4500
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4650
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3600
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b.d.
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Der neue Ford Transit MK2 wurde in mehreren Karosserievarianten verkauft. Sie dominierten vor allem Vans und Minivans.
Allerdings ist die Gestaltung dieses Modell erlaubt für jede Entwicklung des Körpers. Als Ergebnis konnte Ford Transit MK2 als Schlepper dienen,
Krankenwagen, sowie ein Militärfahrzeug. Doch die beliebtesten waren Feuerwehrautos, die bis heute überlebt haben.
Transit MK2 wurde auf 14-Zoll-Räder angeboten, aber wir müssen, dass in dem Modell mit langem Radstand erinnern gewesen
gebrauchte Stifte von links (rückwärts) Gewinde. Es ist sehr oft eine Überraschung für Menschen, die sich sind Wartung dieser Arten von Fahrzeugen.
Es passiert, dass Kunden berichten, dass sie das Rad in seinem Transit nicht lösen. Der Grund dafür ist in der Regel Unkenntnis
der Verwendung von Linksgewinde in den Zapfen der Räder, sondern nur auf der linken Seite des Fahrzeugs.
