Renault Trafic II - Technische SpezifikationenDer Renault Trafic II, produziert zwischen 2001 und 2014, ist ein vielseitiges leichtes Nutzfahrzeug, das sich die Plattform mit dem Opel/Vauxhall Vivaro und dem Nissan Primastar teilt.Renault Trafic II - Abmessungen
Renault Trafic II L1H1 (SL-SWB)A - Gesamtlänge, B - Radstand, C - Gesamthöhe, D - Maximale Laderaumlänge, E - Schiebetürhöhe, F - Schiebetürbreite
L1H1A: 4.782 mm B: 3.098 mm C: 1.944/1.960 mm D: 2.400 mm E: 1.285 mm F: 1.000 mm 
Renault Trafic II L2H1 (LL-LWB)A - Gesamtlänge, B - Radstand, C - Gesamthöhe, D - Maximale Laderaumlänge, E - Schiebetürhöhe, F - Schiebetürbreite
L2H1A: 5.182 mm B: 3.498 mm C: 1.962/1.969 mm D: 2.800 mm E: 1.285 mm F: 1.000 mm 
Renault Trafic II L2H2 (LH-LWB)A - Gesamtlänge, B - Radstand, C - Gesamthöhe, D - Maximale Laderaumlänge, E - Schiebetürhöhe, F - Schiebetürbreite
L2H2A: 5.182 mm B: 3.498 mm C: 2.464 mm D: 2.800 mm E: 1.285 mm F: 1.000 mm Zusätzliche InformationenDer Renault Trafic II hat eine Standard-Karosseriebreite (ohne Spiegel) von 1.904 mm in allen Konfigurationen, was ihn für den Stadtverkehr wendig macht, während er gleichzeitig einen geräumigen Laderaum bietet.Nutzlast und Ladevolumen – Renault Trafic 2001-2014Der Renault Trafic II bietet einen geräumigen und praktischen Laderaum, was ihn zu einer idealen Wahl für gewerbliche Anwendungen macht. Die verfügbaren Karosseriekonfigurationen bieten unterschiedliche Ladevolumen und Nutzlastkapazitäten und gewährleisten so Vielseitigkeit für verschiedene Transportbedürfnisse. Ladevolumen und Nutzlast
L1H1Ladevolumen: 5,0 m³ Maximale Ladelänge: 2.400 mm Nutzlastkapazität: 1.200 kg Kapazität für Europaletten: 2 L2H1Ladevolumen: 6,0 m³ Maximale Ladelänge: 2.800 mm Nutzlastkapazität: 1.200 kg Kapazität für Europaletten: 3 L2H2Ladevolumen: 8,3 m³ Maximale Ladelänge: 2.800 mm Nutzlastkapazität: 1.200 kg Kapazität für Europaletten: 3 Beladung und PraktikabilitätDer Renault Trafic II verfügt über eine niedrige Ladekantenhöhe, die das Be- und Entladen erleichtert. Die weit öffnenden Hecktüren und die große seitliche Schiebetür ermöglichen eine effiziente Handhabung der Ladung. Zudem ist der Transporter mit mehreren Verzurrpunkten im Laderaum ausgestattet, um die Ladung während des Transports zu sichern. Die L2-Versionen bieten zusätzliches Ladevolumen und können bis zu drei Europaletten aufnehmen, was sie ideal für sperrigere Ladungen macht. Das gesamte Design optimiert die Laderaumeffizienz, während die kompakte Außenform den Einsatz im Stadtverkehr und auf Langstrecken gleichermaßen ermöglicht. Antriebe und Leistung – Renault Trafic IIDer Renault Trafic II wurde während seiner Produktionszeit mit einer Reihe von Benzin- und Dieselmotoren angeboten, um den unterschiedlichen Anforderungen des gewerblichen und privaten Transports gerecht zu werden. Besonders beliebt waren die Dieselmotoren der dCi-Serie, da sie eine gute Balance zwischen Leistung und Kraftstoffeffizienz boten. Motorvarianten
1.9 dCiLeistung: 82-100 PS Drehmoment: 190-240 Nm Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe Kraftstoffverbrauch: 7,2 - 8,0 l/100 km 2.0 dCiLeistung: 90-115 PS Drehmoment: 290-300 Nm Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe Kraftstoffverbrauch: 6,8 - 7,5 l/100 km 2.5 dCiLeistung: 135-150 PS Drehmoment: 320-350 Nm Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe / 6-Gang-Automatik Kraftstoffverbrauch: 7,1 - 7,8 l/100 km 2.0 16V BenzinLeistung: 120 PS Drehmoment: 190 Nm Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe Kraftstoffverbrauch: 9,5 - 10,0 l/100 km Leistung und FahrerlebnisDer Renault Trafic II bietet ein angenehmes und effizientes Fahrerlebnis, insbesondere in den Dieselvarianten. Die Einführung eines 6-Gang-Schaltgetriebes in späteren Modellen verbesserte den Kraftstoffverbrauch und die Fahrdynamik. Der 2.5 dCi-Motor bietet die beste Leistung für anspruchsvolle Einsätze, während die 1.9 dCi- und 2.0 dCi-Motoren eine ausgewogene Kombination aus Kraftstoffeffizienz und Leistung bieten. Anhängelast – Renault Trafic IIDer Renault Trafic II verfügt über eine zuverlässige Anhängelastkapazität, was ihn zu einer praktischen Wahl für Unternehmen macht, die sowohl einen geräumigen Laderaum als auch die Möglichkeit benötigen, zusätzliche Lasten zu ziehen. Die maximale Anhängelast hängt von der Motorisierung und der Antriebsvariante ab. Maximale Anhängelast
1.9 dCi (82-100 PS)Gebremste Anhängelast: 2.000 kg Ungebremste Anhängelast: 750 kg 2.0 dCi (90-115 PS)Gebremste Anhängelast: 2.000 kg Ungebremste Anhängelast: 750 kg 2.5 dCi (135-150 PS)Gebremste Anhängelast: 2.000 kg Ungebremste Anhängelast: 750 kg 2.0 16V Benzin (120 PS)Gebremste Anhängelast: 1.800 kg Ungebremste Anhängelast: 750 kg AnhängerausstattungDer Renault Trafic II ist mit wichtigen Assistenzsystemen ausgestattet, die die Stabilität und Sicherheit beim Anhängerbetrieb verbessern, darunter:
Mit einer gebremsten Anhängelast von bis zu 2.000 kg bleibt der Renault Trafic II eine praktische Wahl für Unternehmen und Fachleute, die sowohl Ladungsflexibilität als auch Anhängerkapazität benötigen. Facelift und Updates – Renault Trafic IIIm Jahr 2006 erhielt der Renault Trafic II ein Facelift, das mehrere Design- und Leistungsverbesserungen umfasste. Diese Aktualisierungen zielten darauf ab, das Erscheinungsbild des Transporters zu modernisieren und die Effizienz sowie die Sicherheitsmerkmale zu verbessern. Wichtige Änderungen beim Facelift 2006
Diese Verbesserungen halfen dem Renault Trafic II, wettbewerbsfähig im Segment der mittelgroßen Transporter zu bleiben. Mit besserer Sicherheit, Effizienz und Komfort bewahrte er seinen Ruf als zuverlässiges Nutzfahrzeug. |
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| Author: Paweł Kokot |
