Motor und Zubehör

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Mercedes Sprinter 2018 – Motor und Motorzubehör

Der Motor des Mercedes Sprinter III ist in mehreren Ausführungen erhältlich, darunter Diesel- und Benzinvarianten, die auf Effizienz und Zuverlässigkeit ausgelegt sind. Eine fachgerechte Wartung von Bauteilen wie Steuerkette, Turbolader oder Einspritzdüsen ist unerlässlich, um eine optimale Leistung des Fahrzeugs zu gewährleisten.

2018 Mercedes Sprinter: Wechselintervall der Steuerkette

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Mercedes Sprinter 2018 – Motor und Motorzubehör

2018 Mercedes Sprinter: Wechselintervall der Steuerkette

Im Mercedes Sprinter III kommt je nach Motorversion in der Regel eine Steuerkette anstelle eines Zahnriemens zum Einsatz. Bei Dieselmotoren wie OM651 oder OM654 ist sie für die gesamte Lebensdauer des Aggregats konzipiert, sollte aber nach etwa 200.000 Kilometern auf Verschleiß oder Geräuschentwicklung überprüft werden. Falls ein Austausch nötig wird, muss die Steuergehäuseabdeckung entfernt werden; zudem ist beim Einbau auf eine genaue Ausrichtung der Bauteile zu achten.

Leistungsverlust beim Mercedes Sprinter III

Ein Leistungsverlust im Sprinter III kann durch einen verstopften Dieselpartikelfilter (DPF), einen fehlerhaften Turbolader oder defekte Kraftstoffeinspritzdüsen verursacht werden. Typische Anzeichen sind beispielsweise schwaches Beschleunigen, erhöhter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten auf dem Armaturenbrett. Bei der Fehlersuche kontrolliert man den Ansaugbereich, reinigt oder tauscht den DPF und überprüft den Ladedruck des Turboladers.

2018 Mercedes Sprinter: Zurücksetzen der Motorkontrollleuchte

Um die Motorkontrollleuchte beim Mercedes Sprinter 2018 zurückzusetzen, muss zunächst die eigentliche Störung behoben werden. Häufige Ursachen sind Sensorfehler, Probleme mit dem AGR-Ventil oder Störungen im Kraftstoffsystem. Nach erfolgter Reparatur kann die Leuchte mit einem OBD-II-Diagnosegerät gelöscht werden. Das kurzfristige Abklemmen der Batterie kann zwar kleinere Fehler löschen, ersetzt jedoch keine professionelle Diagnose.

Bester Motor im Mercedes Sprinter III

Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor OM654 gilt häufig als eine der besten Optionen in der Sprinter-III-Reihe, da er ein gutes Verhältnis aus Leistung, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit bietet. Sein modernes Konzept mit reibungsoptimierter Kurbelwelle und verbesserter Kraftstoffeinspritzung sorgt für geringe Emissionen und hohe Performance. Für schwerere Lasten ist der 3,0-Liter-V6-Dieselmotor OM642 dank seiner hohen Drehmomentwerte und dem harmonischen Lauf ein bewährter Favorit im gewerblichen Einsatz. Weniger Text

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