Kraftstoffanlage Mercedes Sprinter 2006 umfasst Kraftstoffleitungen, Einspritzdüsen, Kraftstofffilterbasis und mehr
Das Kraftstoffanlage sind Teile, die Kraftstoff vom Tank in die Brennkammer fördern. Diesel- und Ottokraftstoffsysteme unterscheiden sich voneinander, weisen jedoch viele Gemeinsamkeiten auf. Der Hauptunterschied ist der Druck, mit dem der Kraftstoff an die Injektoren geliefert wird. Benzinsysteme mit indirekter Einspritzung arbeiten mit Drücken von 0,4 bis 4 bar. Die Systeme zur Kraftstoffversorgung von Dieselmotoren arbeiten mit einem Druck von bis zu 250 bar. Die Hochdruckpumpe ist für die Erzeugung des erforderlichen Drucks bei Dieselmotoren verantwortlich. Ein Kraftstoffdruckregler wird in Benzinmotoren verwendet.
Kraftstoffanlage Mercedes Sprinter 2006 umfasst Kraftstoffleitungen, Einspritzdüsen, Kraftstofffilterbasis und mehr
Das Kraftstoffanlage sind Teile, die Kraftstoff vom Tank in die Brennkammer fördern. Diesel- und Ottokraftstoffsysteme unterscheiden sich voneinander, weisen jedoch viele Gemeinsamkeiten auf. Der Hauptunterschied ist der Druck, mit dem der Kraftstoff an die Injektoren geliefert wird. Benzinsysteme mit indirekter Einspritzung arbeiten mit Drücken von 0,4 bis 4 bar. Die Systeme zur Kraftstoffversorgung von Dieselmotoren arbeiten mit einem Druck von bis zu 250 bar. Die Hochdruckpumpe ist für die Erzeugung des erforderlichen Drucks bei Dieselmotoren verantwortlich. Ein Kraftstoffdruckregler wird in Benzinmotoren verwendet.
Injektoren Mercedes Sprinter W906
Wie in den meisten modernen Pkw mit Dieselmotor kommt im Mercedes Sprinter die Common-Rail-Technologie zum Einsatz. Sie hat eine viel geringere Ausfallwahrscheinlichkeit als die bisher verwendete Einspritzpumpe. Die Einspritzpumpe förderte Kraftstoff zu einem bestimmten Injektor, der aufgrund des Drucks öffnete und Kraftstoff dem Brennraum zuführte. Bei den Common-Rail-Systemen des Mercedes Sprinter steht der Kraftstoff im Common-Rail unter ständigem Druck und dann öffnet der Computer mit einem elektrischen Impuls einen bestimmten Injektor. Motoren mit Common-Rail-Injektorsystem sind sparsamer und umweltfreundlicher als Motoren mit Einspritzpumpe. Das Common-Rail-System in Mercedes-Motoren ermöglicht dank präziser Steuerung der Kraftstoffdosierung höchste Leistung bei geringstem Kraftstoffverbrauch.
Mercedes Sprinter 2006 Tankdeckel
Ein unauffälliges, aber notwendiges Element des Kraftstoffsystems ist der Tankdeckel. Es schützt den Kraftstoff im Tank vor Luftverschmutzung. Eine kleine Menge Verunreinigungen, die beim Tanken in den Kraftstofftank gelangen, wird leicht im Kraftstofffilter aufgefangen, aber ein ständig geöffneter Tank führt dazu, dass sich so viel Schmutz ansammelt, dass der Kraftstofffilter sehr schnell verstopft. Ein normaler Tankdeckel schützt unseren Tank vor versehentlicher Verschmutzung. Es lohnt sich aber auch, sich gegen absichtliche Kraftstoffverschmutzung zu schützen, indem Sie einen Tankdeckel mit Schloss und Schlüssel in Ihren Transporter einbauen.
Sollten Sie Schwierigkeiten bei der Teileauswahl für Ihren Transporter haben, kontaktieren Sie uns bitte und unsere Berater helfen Ihnen gerne weiter. Weniger Text