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Iveco Daily II 2006 - Spezifikation

Iveco Daily II 2006 L1/H1
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

5077

3000

2385

2626

1415

1100

Iveco Daily II 2006 L1/H2
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

5077

3000

2760

2626

1760

1250

Iveco Daily II 2006 L1/H3
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

5077

3000

2915

2626

1760

1250

Iveco Daily II 2006 L2/H1
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

5477

3000

2390

3021

1415

1100

Iveco Daily II 2006 L2/H2
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

5477

3000

2765

3021

1760

1250

Iveco Daily II 2006 L2/H3
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

5477

3000

2915

3021

1760

1250

Iveco Daily II 2006 L3/H1
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

5977

3300

2390

3541

1415

1100

Iveco Daily II 2006 L3/H2
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

5977

3300

27650

3541

1760

1250

Iveco Daily II 2006 L3/H3
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

5977

3300

2915

3541

1760

1250

Iveco Daily II 2006 L4/H1
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

7012

3950

2390

4556

1415

1100

Iveco Daily II 2006 L4/H2
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

7012

3950

2765

4556

1760

1250

Iveco Daily II 2006 L4/H3
A – Fahrzeuglänge, B – Radstamd, C – Fahrzeughöhe, D – Maximale Laderaumlänge am Boden, E – Schiebetur Öffnungshöhe, F – Schiebetur Offnungsweite

Symbol

A

B

C

D

E

F

Maße (mm)

7012

3950

2915

4556

1800

1250


Spezifikation modell Iveco Daily II 2006 von Transit Center.

Iveco Daily II wurde 2006 so stark modernisiert, dass wir beschlossen, es von allen Generationen von Iveco Daily zu trennen. Die aktualisierte Version von Iveco Daily II wurde 2006 eingeführt.

Iveco Daily II erhielt 2007 einen komplett neuen Erdgasmotor (CNG) mit 136 PS. Dank des neuen Iveco Daily-Motors der zweiten Generation wurden die strengen Abgasnormen von Euro 6 und EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) eingehalten. Iveco CNG-Tanks konnten 31 Liter Gas aufnehmen, was für 300 Kilometer ausreichte. Darüber hinaus verfügte Iveco Daily über einen Reservetank für herkömmlichen Kraftstoff mit einem Fassungsvermögen von 14 Litern. Es ist jedoch zu beachten, dass die mit Erdgas betriebene Version eine geringere Belastbarkeit aufweist! Die Verwendung eines zusätzlichen Tanks reduzierte die Nutzlast des Iveco Daily der zweiten Generation um 200 Kilogramm.

Iveco Daily II hat 2008 zusammen mit dem Kurier FedEx Express begonnen, neue Hybridantriebe (Strecke Mailand-Turin) zu testen. Tests der neuen Motoren wurden auch in mehreren europäischen Städten, und die Rolle der Test Maultiere haben eingebaut Versionen der Irisbus Iveco Daily Hybrid statt. Das Aggregat besteht aus einem 116 PS starken Dieselmotor und einem Bosch-Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 43.5 PS, der hauptsächlich beim Starten des Fahrzeugs zum Einsatz kam. Nach Überschreiten der Geschwindigkeit von 10 km/h stellte sich der Elektromotor automatisch ab und das Auto wurde zu diesem Zeitpunkt nur von einem Dieselmotor angetrieben.

Im Jahr 2009 wurde das neue Modell Iveco Daily II erneut aufgerüstet. Er erhielt einen lackierten Frontgrill in Silber und neue Motoren in folgenden Ausführungen: 2.3 Liter (106 PS, 126 PS) sowie 3.0 Liter (140 PS, 170 PS). Fahrzeuge mit 3-Liter-Motoren heißen Iveco EcoDaily.

Im Jahr 2011 wurde Iveco erneut überarbeitet und erhielt die europäische Auszeichnung im Bereich Verkehr und die europäische Auszeichnung für Umweltfreundlichkeit im Verkehr für die Produktion der elektrischen Version von Iveco Daily. Im Jahr 2012 wurde das Angebot auch durch neue Motoren mit einem Hubraum von 2.3 Litern (146 PS) und 3.0 Litern (146 PS) erweitert, die den EEV-Emissionsstandards entsprechen.

Motoren:
2.3 HPI, 70kW, 96 PS
2.3 HPI, 78kW, 106 PS
2.3 HPI, 85kW, 116 PS
2.3 HPI, 93kW, 126 PS
2.3 HPT, 100kW, 136 PS
3.0 HPI, 103kW, 140 PS
3.0 HPI, 107kW, 146 PS
3.0 HPT, 125kW, 170 PS
3.0 HPT, 129kW, 176 PS
2.7 CNG, 78kW, 106 PS
3.0 CNG, 100kW, 136 PS
Elektromotor: 30kW, 40kW, 60kW

 
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