Öldruckleuchte beim Ford Transit 2.0 EcoBlue leuchtet - was tun?

Stellen Sie den Motor sofort ab. Beim 2.0 EcoBlue ab Baujahr 2016 ist die Öldruckwarnleuchte häufig das erste und manchmal einzige Anzeichen dafür, dass sich der im Öl laufende Zahnriemen auflöst. Das Gummi wird mit der Zeit weich und franst aus. Die Partikel gelangen in die Ölwanne und setzen das Sieb am Ansaugrohr der Ölpumpe zu. Ein verstopftes Ansaugsieb unterbricht die Ölversorgung, wodurch Turbolader, Nockenwellen und Kurbelwellenlager Schaden nehmen. Fahrer in Internetforen, die den Motor direkt nach dem Aufleuchten abgestellt haben, konnten das Aggregat oft retten. Wer noch ein Stück weiterfuhr, brauchte nicht selten einen Austauschmotor.

Was muss nach einer Öldruckwarnung beim EcoBlue ersetzt werden?

Nur den Zahnriemen zu wechseln reicht nicht aus. Zu einer fachgerechten Reparatur gehören der Hauptzahnriemen mit Spanner, der separate Ölpumpenriemen, der ebenfalls im Öl läuft und ausfransen kann, der Ausbau der Ölwanne und die gründliche Reinigung des Ansaugsiebs von Gummiablagerungen, ein neuer Steuergehäusedeckel, da der alte nur einmal verwendet werden darf, frisches Motoröl nach Ford-Spezifikation WSS-M2C950-A / WSS-M2C952-A samt Filter sowie die Kontrolle der Ölzulaufleitung zum Turbolader. Deren enger Kanal kann durch Riemenpartikel verstopfen, sodass der Turbolader selbst nach der Reparatur festgeht. Ford hat das offizielle Wechselintervall des Riemens von 240.000 auf 160.000 km beziehungsweise sechs Jahre verkürzt.