Movano B verliert Kühlmittel, obwohl kein Leck sichtbar ist

Sinkt der Kühlmittelstand stetig, befindet sich keine Pfütze unter dem Fahrzeug und ist im Öl keine Emulsion erkennbar, prüfen Sie ein günstiges und bei der Diagnose oft übersehenes Teil: den Druckdeckel des Kühlmittelausgleichsbehälters. Er ist kein einfacher Verschluss, sondern enthält ein Druckventil, das Überdruck im System hält und dadurch den Siedepunkt des Kühlmittels erhöht. Altert die Dichtung oder Ventilfeder, lässt der Deckel Druck entweichen. Das Kühlmittel verdampft und verschwindet ohne sichtbare Leckage.

Woran erkennt man einen defekten Deckel?

Typische Anzeichen sind ein zeitweiliger Temperaturanstieg unter Last oder bergauf, Gluckern im Heizungswärmetauscher nach dem Abstellen des Motors und weißlicher Belag am Gewinde des Behälters. Ein defektes Druckventil zeigt sich auch daran, dass die Kühlerschläuche bei warmem System weich bleiben, anstatt durch den Überdruck deutlich fester zu werden. Öffnen Sie den Deckel niemals bei heißem Motor. Ein intaktes System steht dann unter hohem Druck, und austretendes Kühlmittel kann schwere Verbrühungen verursachen. Der Deckel wird bei kaltem Motor mit einem Druckprüfgerät geprüft und nicht von Hand geöffnet. Als Verschleißteil sollte er vorsorglich bei jedem Kühlmittelwechsel ersetzt werden. Sinkt der Stand danach weiter, folgen eine Druckprüfung des gesamten Systems und Kontrollen von Heizungswärmetauscher, Kühler und Schläuchen. Erst zuletzt wird die Zylinderkopfdichtung verdächtigt.