Wie oft muss der Zahnriemen beim Movano A 2.5 CDTI gewechselt werden?

Der G9U gilt als einer der langlebigeren Motoren seiner Klasse, allerdings nur bei konsequenter Wartung des Steuertriebs. In der Werkstattpraxis wird der Riemen alle 100.000-120.000 km oder alle 5-6 Jahre gewechselt, gerechnet ab dem tatsächlichen Einbaudatum und nicht nach der Aussage des Vorbesitzers. Bei einem Gebrauchtwagen ohne belegten Wechsel geht man vom ungünstigsten Fall aus und erneuert den Zahnriemensatz sofort. Dessen Kosten sind unvergleichlich niedriger als die Folgen eines Risses. Der Riemen für den 2.5 CDTI hat 89 Zähne, ist 848 mm lang und 25 mm breit. Es wird niemals nur der Riemen gewechselt: Zum Satz gehören Umlenkrolle, Spannrolle und Wasserpumpe. Sie wird vom selben Riemen angetrieben und kann bei einem Defekt den neuen Steuertrieb zerstören.

Was passiert, wenn der Zahnriemen während der Fahrt reißt?

Der Motor geht sofort aus und lässt sich nicht mehr starten. Typisch sind ein plötzlicher Leistungsverlust während der Fahrt, ein Abfall der Drehzahl auf null beim Treten der Kupplung und eine blockierte Kurbelwelle. Weil der Motor nicht freilaufend ist, treffen die Kolben auf geöffnete Ventile. Die Reparatur erfordert den Ausbau des Zylinderkopfs und den Austausch der Ventile, oft auch der Führungen und Sitze. Die zweite typische Ursache teurer Schäden ist eine fehlerhafte Montage. Ohne Spezialwerkzeug lässt sich der Steuertrieb dieses Motors nicht korrekt montieren: Die Kurbelwelle wird durch eine Bohrung im Block neben dem Ölfilter arretiert, die Nockenwellen benötigen ein Arretierwerkzeug, weil die Auslassnockenwelle unter Federspannung steht und sich selbstständig verdreht. Ein "nach Augenmaß" montierter Steuertrieb läuft laut und unruhig und kann nach wenigen Tausend Kilometern die Verzahnung der Wasserpumpe zerstören.