Movano-Heizung bläst kalt wegen einer defekten Mischklappe

Erreicht der Motor seine normale Temperatur, während trotz maximaler Einstellung kühle Luft aus den Düsen strömt, liegt die Ursache möglicherweise weder am Wärmetauscher noch am Thermostat, sondern an der Misch- oder Verteilerklappe. Beim Movano kann sie in der Außenluftstellung blockieren. Der Stellmotor ist dann hörbar, die Klappe selbst bewegt sich jedoch nicht, sodass unabhängig von der Reglereinstellung ständig kalte Luft in den Innenraum gelangt.

Liegt es an Mischklappe, Stellmotor oder Gestänge?

Ein einfacher Hörtest schafft Klarheit: Legen Sie beim Umschalten von Temperatur und Umluft das Ohr an das Heizungsgehäuse. Ein laufender Motor bei unbeweglicher Klappe bedeutet, dass das Gestänge gebrochen oder abgesprungen beziehungsweise der Mitnehmer gerissen ist. Ein neuer Stellmotor ist dann nicht nötig. Bleibt es still, ist der Stellmotor defekt oder wird nicht mit Strom versorgt; Sicherung und Stecker sind zu prüfen. Schließen Sie vor Arbeiten am Mechanismus zwei günstigere Ursachen mit ähnlicher Wirkung aus: einen stark verstopften Innenraumfilter und Luft im Kühlsystem, durch die das Kühlmittel nicht richtig durch den Heizungswärmetauscher fließt. Für den Zugang zur Klappe muss ein Teil des Armaturenbretts oder des Heizungsgehäuses ausgebaut werden. Dies ist der arbeitsintensivste Teil der Reparatur, daher lohnt sich gleichzeitig ein neuer Innenraumfilter.